Waarschip 725 (kwarttonner)

De eerste 725 romp is gebouwd in 1968 en de laatste in 1976, er zijn er meer dan 1000 gebouwd. Binnen de vereniging is ongeveer 35% van de leden in het bezit van een 725, het meest voorkomende type waarschip.

De 725 is speciaal voor de IOR kwartton wedstrijdklasse ontwikkeld uit de 710. Ze is weinig langer en vooral breder geworden. Opmerkelijk is dat de (bouw) nummering vanuit de 710 doorloopt in de 725. Er is dus wel een 710 nummer 1, maar geen 725 met nummer 1.

De kwarttonner kan worden gezien als het grote succes voor Waarschip. Een uitstekende zeiler. Hoewel de romp standaard werd aangeboden in Bruynzeel Hechthout (ouccume) en als optie kon worden geleverd in Bruynzeel Suprahecht (mahonie), was in die tijd het prijsverschil zo klein dat ze (vrijwel) allemaal in Suprahecht gebouwd zijn.

In de markt worden ze veel te koop aangeboden.

bouwnummer	afleverdatum romp	bijzonderheden
1	mei 1966	eerste 710
75	september 1968	eerste 725
1000	augustus 1971
1500	april 1976
1573	augustus 1977

Technische gegevens
lengte over alles	7,25 m.
lengte waterlijn	5,50 m.
breedte	2,50 m.
diepgang	1,00/1,25m.
gewicht	1200 kg.
ballast	500 kg.
grootzeil	9,8 m²
genoa1	16,3 m²
genoa2 (std)	13 m²
fok	10 m²
stormfok	6 m²
spinnaker	36 m²

Algemeen

Het meeste bekende Waarschip is de 725. Het schip wordt ook wel met de term kwarttonner aangeduid. Deze term slaat niet op het gewicht maar op de uitkomst van IOR (wedstrijd) meetformule. Op deze manier kunnen verschillende typen boten tegen elkaar uitkomen. De gezeilde tijd wordt met een handicapfactor vermenigvuldigd. Degene met de laagste berekende tijd is de winnaar. Tegenwoordig wordt het IOR systeem niet meer gehanteerd maar de term kwarttonner is zodanig ingeburgerd dat de boot nog steeds zo wordt genoemd.

Zeileigenschappen

Goede zeiler die naar huidige begrippen sterk ondertuigd is. Vooral beroemd om de aan-de-windse eigenschappen. Het zal duidelijk zijn dat de boot zich met meer wind in zijn element voelt.